Sa siya ibinebenta bawat sentimo ng airline sa arendante
Russia natatanging negosyo at pampulitikang kapaligiran ay nagbigay ng kapanganakan sa isa pang galing sa ibang bansa pag - asa- isang bagong magiging airline iyon ay reportedly dalubhasa sa domestic corporate travel charter flight gamit ang isang malaki-laking Superjet (SSJ) regional jet kalipunan ng mga sasakyanIlang mga high-profile mga ruso sa mga pribado at estado-magpatakbo ng kumpanya, na binubuo ng SSJ tagagawa ng magulang Estados sasakyang Panghimpapawid Corporation (UAC), sasakyang panghimpapawid arendante estado-magpatakbo ng VEB-Pagpapaupa, Moscow fixed base operator Vnukovo, ang mga pribadong lahat-ng-Superjet kalipunan ng mga sasakyan operator Azimuth Airline at pribadong National Reserve Corporation (NRC), na ang lahat ng sumang-ayon na sumali sa pwersa upang dalhin ang mga ideya sa katotohanan.
Natipon sa ang Russian Investment Forum sa Sochi, ang mga kasosyo naka-sign ng isang titik ng layunin sa pebrero para sa paglikha ng isang corporate charter airline gamit Superjet s.
Ang proyekto ay ang mapanlikhang isip ng Alexander Lebedev, ang may-ari ng NRC at ang British pahayagan Ang Independent, na, sa nakaraan, ay may makabuluhang karanasan ng pamamahala ng mga negosyo abyasyon. Lebedev unang tininigan ang kanyang mga ideya ng isang bagong corporate travel airline Mayo, kapag siya approached ang mga rasyano pamahalaan na may isang mungkahi upang mag-upgrade sa bilang ng maraming bilang SSJs sa VIP pamantayan. Kung tulad ng isang kalipunan ng mga sasakyan ay ginawa na magagamit, Lebedev ipinahayag na siya ay handa upang mamuhunan sa ang paglikha ng isang airline na ay tumutok sa pinahusay na kaginhawahan sa paglalakbay sa himpapawid -"sa isang presyo sa porsiyento mas mataas kaysa sa Aeroflot ng mga premium na mga serbisyo ng"ang Kanyang konsepto ay na ang mga venture ay tumagal ang hugis ng isang pampublikong pribadong pakikipagtulungan na kung saan ang pamahalaan ay mag-ambag ang SSJ sasakyang panghimpapawid at isang pribadong mamumuhunan ay finance ang kanilang mga pag-customize sa VIP configuration. Nagreresultang mga kita ay ipinamamahagi sa pagitan ng mga stakeholder sa proporsyon sa kanilang shareholding. Ang sariwang-sign ng sulat ng mga layunin ay nangangailangan na ang bawat sasakyang panghimpapawid - na kung saan ay karaniwang may kakayahang ng pag-upo sa mga pasahero sa isang tipikal na buong ekonomiya layout - sa halip na tampok"isang negosyo-class na mga configuration na may na pasahero upuan"at ay pinatatakbo para sa"charter (on demand) flight sa ang mga interes ng mga malalaking [ruso] korporasyon, mga koponan sa sports, concert tour at iba pang mga sa pangkat paglalakbay"Ayon sa sulat ng mga layunin, ang mga kasosyo sa sumang-ayon upang gumawa ng mga pinansiyal na mga pagtatantya at detalyadong pangkalahatang istraktura ng pakikitungo, ang mga coordinate ang mga bilang ng mga sasakyang panghimpapawid na maaaring kasangkot, at bumuo ng isang detalyadong roadmap para sa proyekto. Ang bagong airline ay malamang na gamitin ang Air Operator Certificate gaganapin sa pamamagitan ng Azimuth Airline at ay batay sa Moscow Vnukovo airport. Kapansin-pansin, parehong ng mga negosyo ay may Vitaly Vantsev bilang isang co-may-ari, kung sino ang may tulis out na ang kanyang mga karanasan sa Azimuth"ay nagpapakita ng mataas na demand para sa mga rehiyonal na paglalakbay"sa Russia. Siya rin ang nakumpirma na ang paglahok ng mga Vnukovo- ay"madaling magbigay ng kumportableng lupa at mga flight sa paghawak ng mga operasyon at ay pinaka-ugma para sa ang mga airline na nagtatrabaho sa transportasyon segment"Sa turn, UAC ni presidente Yury Slyusar ay nagsiwalat na ang isang korporasyon-class na mga operator ng SSJ uri ay"isang mahalagang hakbang"sa [UAC] pag-unlad ng negosyo."Sa tingin namin ang mga negosyo na bersyon ng SSJ ay maaaring maging ang mga natatanging produkto para sa mga merkado tulad ng ito ay magbigay ng isang pinakamainam na ratio ng mga antas ng kaginhawahan at pang-ekonomiya na kahusayan"panatag siya. Kanyang pagmamasid ay echoed sa pamamagitan ng VEB-Pagpapaupa pangkalahatang direktor Artyom Dovlatov na sumasang-ayon na ang mga titik ng layunin ay magkaroon ng isang positibong epekto sa ang SSJ programa, at sa gayon, pagtulong sa hugis"ng isang competitive na produkto at ng isang bagong merkado niche"Lebedev ay hindi naka-quote sa ang opisyal na release pindutin ngunit, na nagpapaliwanag ng kanyang konsepto sa Mayo, siya iminungkahing na ang mga airline ay nagpapatupad ng"club"na prinsipyo."Ang isa sa mga pagpipilian ay maaaring paglalagay ng isang refundable deposit sa NRB [isang bank, bahagi ng National Reserve Corporation] para sa, rubles [US$, ], halimbawa"Lebedev ng mga nakaraang karanasan sa komersyal abyasyon industriya ay nagsasama ng isang spell bilang isang Aeroflot shareholder sa panahon ng hanggang, ngunit siya ay hindi nagawang upang mahanap ang synergy na may mga airline na pamamahala. Siya ay nag-co-owned arendante Ilyushin Pananalapi Kumpanya at nito kaakibat na mga Pulang mga Pakpak airline. Sa, Sukhoi Sibil sasakyang Panghimpapawid inihayag ito ay kinakalkula na ang mga sports air transportasyon market ay nagkakahalaga ng sa labis na ng US$m sa isang taon, at dumating up gamit ang ideya ng Sukhoi Sportjet, isang sasakyang panghimpapawid na nakatuon sa mga lumilipad na mga koponan sa sports. Na mapanlikha proyekto, ito ay nauunawaan, dahil naging tahimik na ang inabandunang.
